Enheter spara liv, minska repeterande brottslingar
Lagar som kräver att fördrivna förare är skyldiga att installera tändningslåsningsenheter på sina fordon är effektiva för att minska upprepade DUI-brott och minska antalet dödsrelaterade dödsfall.
En studie av mer än 19 000 första gången berusade åklagare hittade att interlock som hindrar att fordonet startar om föraren har druckit, kan dramatiskt minska körningen under berusade avgifter.
Andningsapparaterna minskade antalet körningskostnader med 60 procent jämfört med första brottslingar som inte installerade enheterna.
Studien granskade register över 1.461 första gången DWI-brottslingar som hade interlås installerade i sina fordon. Forskarna jämförde dem med 17 562 första förbrytare som inte använde enheterna. De två grupperna matchades efter ålder, kön och blodalkoholkoncentration (BAC) vid tidpunkten för arresteringen.
Mindre sannolikt att repetera brott
"Vi fann att de första gången förolämparna som hade interlock enheter var 60 procent mindre sannolikt att få en repetitionsbrott än de som inte använde låsenheter", säger Paul Marques, Ph.D., med Stillehavsinstitutet för forskning och utvärdering. "Denna studie om första gången förolämpare förstärker tidigare studier i denna fråga som visar en 65 procent minskning i full körning medan låsningar är installerade."
Marques uppskattar att för varje dollar som spenderas på interlock för första förbrytare sparar allmänheten 3 dollar.
Förste offender: Första gången fångades
Flera stater har lagar som uppmanar tändningslåsningsenheter för de som dömts för första bråketryck. Mödrar mot rusad körning och andra förespråkargrupper uppmanar andra stater att skicka obligatoriska interlocker.
"Tanken att det skulle finnas någon viktig skillnad mellan risken som en första förövare och en upprepningsbrottgivare ställer är inte stöds, säger Marques i ett pressmeddelande. "Den genomsnittliga första gärningsmannen har kört drucken många gånger innan han eller hon arresterades. Den stora riskskillnaden är mellan icke-brottslingar och första brottslingar. Riskskillnaden mellan de första brottslingarna och upprepningsförbrytarna är liten i jämförelse."
Upphängande licenser fungerar inte
Forskning visar att det bara är litet att minska körkortet för en dömd, dunklad förare, för att minska upprepade brott. Enligt National Research Councils transportforskningsråd fortsätter en uppskattad 50-75% av de förbrytare som har upphört tillstånd att köra ändå.
Å andra sidan har låsningsanordningar visats effektiva. Enligt en rapport för centrum för sjukdomskontroll och förebyggande åtgärder är enheterna effektiva för att minska upprepade DUI-brottslingar med 67%, vilket innebär att de sparas i liv.
Möjlighet att förändra beteende
"I så många år har vi lyckats med DWIs som brottslingar, men det här är mer än bara en brottsfråga, eftersom många DWI-brottslingar är alkoholberoende. Interlock presenterar en möjlighet att bidra till att förändra beteendet snarare än att bara straffa eller fängsla gärningsmannen", säger Marques .
"Det är inte tillräckligt att återkalla en licens - 75 procent av alla personer med återkallade licenser kör ändå - men du vill inte döma en hel familj till fattigdom om de är beroende av att föraren kommer till och från sitt jobb. Genom att installera ett interlock, riskerar DWI-förövaren att styras, och interlock blir en allmän fördel, säger han.
Den viktigaste offentliga fördelen är rädda liv. Enligt National Highway Traffic Safety Administration, FARS Data från 2006-2011, uppgav de krav som krävdes för tändningslåsningsenheter för alla dömda drunkchaufförer - Arizona, Louisiana, New Mexico och Oregon - en minskning av alkoholrelaterade kördödsfall på 30%.
källor:
Centers for Disease Control. "Reducering av alkohol-begränsad körning: tändningspärr". Guide till gemenskapens förebyggande tjänster 2011.
Peck, RR, et al. "Strategier för att hantera den bestående drinkdrivrutinen." Transportforskningsstyrelsen, Transportforsknings Circular No. 437 Washington, DC: National Research Council, 1999.
Roth, R, et al. "Interlocks for First Offenders: Effective?" Trafikskada förebyggande 2007.